“知否？这些“大国重器”背后都有“宝鸡制造”的身影”

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铁桥重载高锰钢辙叉项目现场。

蒙华铁路、港珠澳大桥、“神舟”系列宇宙飞船、“努力者”号载人潜水器……这些“大国重型机械”的背后，都闪烁着“宝鸡制造”的身影。 11月12日至13日，陕西年点项目参观活动先后进入宝鸡轨道交通产业基地——铁宝山重载高锰钢辙叉项目和先进结构性材料集群——中国钛谷项目。 在生动的实践面前，在一次产业结构调整下，宝鸡以优质项目建设支撑优质快速发展的道路越来越清晰。

达成领域6个第一实现废钢变辙叉蜕变

火车要跑得稳定又快，车辙的质量是关键。 铁桥重载高锰钢辙叉项目现场，铸造声、打磨声层出不穷，巨大的天车穿梭在现场。 在这里，实现了从一块废钢到两代高锰钢辙叉的蜕变。

宝桥集团有限企业车辙分支企业党委书记、副总经理王友生。

“高锰钢辙叉是铁路道岔的重要部件，是列车从一条轨道走向另一条轨道的重要设备，必须具备辙叉或强化硬化、抗冲击性能的优势，所以只能选用高性能材料进行生产。 ”。 铁宝桥集团有限企业车辙分支企业党委书记、副总经理王友生在接受西部网、陕西高层记者采访时表示，铁宝桥重载高锰钢辙叉项目是铁宝桥集团转型升级的重要工程，主要开发制造铁路用各种规格形式的高锰钢辙叉产品。 项目占地468亩，目前项目总投资5.3亿元，设计生产各种高锰钢辙叉15000根，于今年元月正式投产，达到设计目标。

“该项目建设达到国内同领域的6条第一，国内规模最大、最环保的高锰钢辙叉生产线，国内门类最齐全的高锰钢产品生产线，国内铸造技术最先进的高锰钢辙叉生产线，国内机械加工最 “王友生说，其生产的二代高锰钢辙叉的运输量提高了两倍以上。

宝钛集团开发生产的潜水艇载人球室。

“下一步是在二期项目建设过程中，将我们目前正在研究的爆炸技术、精炼技术、镶嵌技术、锻造技术等应用于不同品种的车辙产品，以满足客户不同的诉求。 ”王友生说。

4500米至10909米的宝钛离开公司后优质迅速发展的“加速度”

今年11月10日，中国自主开发的“奋进号”载人潜水器，在马里亚纳海沟登上了底深10909米，创下了中国载人潜水的新记录。 潜水艇重要的载人宇宙飞船是宝钛自主开发的。

时间为回拨3年，搭载年宝钛自主开发的载人飞船球“深海勇士”号潜水艇在南海首次完成载人潜水试验，最大从事深度为4500米。

从4500米到10909米，作为“中国钛谷”项目的领军公司，宝钛在公司的优质快速发展。

作为先进结构性材料集群的中国钛谷项目，总投资246亿元，宝钛集团年产3万吨金属复合材料、1万吨高质量钛和钛合金锭、2000吨管材、型材、航天级宽幅钛合金板材生产线及检测 建设钛及新材料产业园项目钛及钛合金产业研究院、钛应用孵化中心、环境保护解决中心等。 建成后，年产值将达到730亿元，新实现4000人就业。

宝钛集团有限企业计划快速发展部主任何联合国。

根据宝钛集团有限企业规划快速发展部主的任何联合国介绍，围绕“中国钛谷项目”，目前宝钛集团已经建成了高质量的钛锭管材项目、航天级板材派和钛箔片项目和科研中试平台检测项目

“下一步，宝钛集团将围绕产业链的补充和完善，提高高质量海绵钛的生产能力，延长钛产品的产业链，搞好钛合金材料的回收利用事业，实现公司的绿色、可持续快速发展。 ”。 何联国说。 (西部网)

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