“宝鸡蟠高快线 ：打通城市快速发展的“任督二脉””

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设计的桥是景观

蟠高快线南自高新技术大道西端，北至蟠龙高新技术产业开发区，南至北依次连霍高速、渭河、金台大街、大庆路、宏文路、陇海铁路、渭水路至蟠龙盐。 这条长达9.92公里的城市高速公路，与其说是一条路，不如说是城市的风景线。

参与设计的中国市政工程中南设计研究总院有限企业和西安市政设计研究院有限企业的专家表示，蟠高快线部分道路使用“高架高速路+地面辅路”的建设形式，建设规模为“主线双向六车道+地面辅路双向四车道”。 由于蟠高快线接近或经过石鼓山、宝鸡大剧院、渭河公园和规划中的中心商务区等地标性城市建筑，专家们按照市委、市政府的主要指导意见，对蟠高快线市区全线进行了桥梁景观建筑化设计。

“我们整体掌握了‘艺术性’、‘地域文化性’、‘时代性’三个设计，差不多以桥为媒介连接渭河南北，建成了‘一桥飞架南北、天险变通道’。 桥身意味着“南北畅”，以连续的流线形式连通南北，呼应蟠高快线“南北畅”的建设目标，意味着宝鸡从过去到现在的迅速发展。 桥为了追求“峰”，桥上的峰相连，营造出桥下流水潺潺的视觉感觉。 桥的入口意味着“开放之门”，在行驶方向上使用连续的拱形，勾结南北城市，意味着开放包容的城市态度。 ”。 中国市政工程中南设计研究总院有限企业专家刘楠说。

蟠高快线从南到北依次为连霍高速立交、大庆路立交、陇海铁路桥和一座盐“回”形大型高架桥，其中渭河段、渭河公园段、商务段、上盐段桥均为景观桥，跨越陇海铁路段，为体“t”形刚构桥

跨越渭河大桥段桥名“迎渭氏”，使用分宽连续梁桥，在现状的连霍高速桥中央、分宽桥外侧设置异形装饰拱，拱与梁之间用悬吊索连接，高低起伏的悬吊索结构连绵的山峰，桥下如渭河画卷，山水画卷

渭河公园段桥名“凤栖”使用大跨度下承式钢制系杆拱桥，整体桥梁造型取凤凰，凤凰栖息形态落在景观绿道上，承载着来自四面八方的车流、人流，意味着“和谐包容、开放创新”。 桥头采取凤凰翼的形态，与大桥西侧的宝鸡大剧院相呼应，形成对景，构建和谐的建筑语言，塑造时尚大气的城市形象。

商务段桥名“清含”，桥梁使用门式墩结构，上部设有全封闭景观式建筑形状，连接商务核心区和景观绿道。 连拱形式和桥上起伏的变化共同构成了统一的桥体形象，如风动时浮现的层层涟漪。

陇海铁路段是转体“t”形刚构桥，目前西北地区使用了此类技术吨位最大的桥梁，十分壮观。

上盐“回”字形大型高架桥全长4.35公里，主要根据北坡地形布线，经过多次现场勘察、测量、线位比选推敲，最终创造性地使用双层桥梁结合部分路基螺旋展线形式的上盐。 从线型和结构的组合方面来看，上盐段高架桥的“回”字形双层桥的设计为国内首创。

只为了快速发展大动脉以贯穿城市，而寻求一些方案

年10月开始前期工作以来，有关部门根据市委、市政府的要求，在全国全市范围内广泛征求权威人士、人大代表、政协委员和计划、桥梁、路线等方面的专家对蟠高快线建设的意见，局部线路多次变更，多次编制设计方案。

年6月2日，市委书记徐启方带队赴广东，邀请港珠澳大桥管理局总工程师苏权科评审斗中路高架快速线方案。 年10月20日，副省长、宝鸡市委书记徐启方再次带队前往广东，与港珠澳大桥管理局总工程师苏权科、南粤交通投资建设企业总工程师乔翔等专家座谈，主题是蟠高快线和斗中路商务区等规划建设的意见。

年末，根据快速发展的需要，我市提出了建设斗中路商务区的计划。 为此，已经多次制定设计方案的中国市政工程中南设计研究总院有限企业，按照市委、市政府的第一指导要求再次制定了大桥商务区的设计方案。

除了问卷调查外，还有多次项目论证。 负责前期业务的市住建局，通过方案竞赛，多次由专家论证，研究论证方案。 徐启方和市长惠进才等省、市领导多次参加项目论证会，多次进行实地考察指导。 “蟠高快线通过项目论证最终确定，凝聚了方方面面的智慧。 ”。 住建局投资科科长任少宁说。

定位“黄金轴”城市快速发展的“任督二脉”

为什么要建设高速线，如何定位其功能，决定了高速线的交通价值和经济价值？

众所周知，城市的快速发展与人的发育相同，骨骼结构合理才能长成健康健壮的身体。 在生产服务型国家物流中心支撑城市和关中平原城市群副中心城市的大背景下，急需构建“东西快、南北畅通”的城市交通结构。 处于快速发展转型时期的宝鸡，如何赋予蟠龙高新技术产业开发区能源，聚集蟠龙高新技术产业开发区并开放，快速发展新的潜力？ 提高上盐效率，优化宝鸡高速公路网框架被视为整个区域经济快速发展布局的“先手抓手”。

近年来，宝鸡“东扩”后，行政中心区、高新技术商务区以及正在建设的高铁新城连成一条直线，构成了宝鸡城市快速发展的南北轴线，蟠龙高新技术产业开发区处于这个“黄金轴”的延伸段。 如果能够快速打开这个“黄金轴”，就能打通整个城市快速发展的“任督二脉”，密集的商流、人流、新闻流等诸多因素可以在各个区间快速移动。 从这个意义上说，规划建设蟠高快线是开辟大城市骨架、支撑宝鸡大快速发展的重要一环。

但是，城市“北上”需要穿越连霍高速、渭河、陇海铁路、渭河水道四道“隔离墙”，蟠龙盐目前仅有的三条上盐公路不够宽，严重限制了城市快速发展的大格局。

基于这种考虑，加快蟠高快线的功能定位和建设至关重要。

经过反复酝酿、一些论证，蟠高快线的功能定位终于落石出:连接代马集团和蟠龙集团最直接的道路。 是蟠龙高新技术产业开发区、中心城区及市域周边交通联系的重要通道。 信息表达渭河南北两岸、集散核心城区对外交通的南北方向核心走廊。 [/s2/]

这样，建成的蟠高快线是牵引城市“北上”的强大引擎，是集合宝鸡特色要素的城市景观。 (宝鸡日报记者裴兴斌)

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:汪妍