“全国先进！宝坪高速管理处再获殊荣”

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宝鸡信息网信近日，北京传来喜讯，宝坪高速公路建设管理处被人力资源社会保障部、交通运输部共同授权全国交通运输系统先进集体，是陕西省建设项目中唯一的 这也是宝坪高速公路建设项目继年获得交通运输部“科技示范工程”后，获得的殊荣。 据悉，全国共有198个单位，陕西有6个单位获得此殊荣。

宝鸡坪坎高速公路是我省“十三五”建设高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的建设项目。 主线全长73.238公里，其中可控性工程长30.7公里，包括15.56公里世界规模第一的秦岭天台山特长隧道和地形繁多庞杂的秦岭北坡隧道群，桥隧比例达98.1%，“长、多车道、长纵向

为了处理控制性工程桥隧道比例高、地形地质多复杂、施工场地狭窄等施工难题，宝坪高速管理处联合设计、监理和施工单位优化施工方案，创新施工技术，打破常规思路，开山建设人行道，永结大电 长隧道短评分4段，斜井导孔齐全，建设单位分别采用进口导孔、通风斜井、出口逆向开挖等方法扩大工作面。 并通过宣传，管理处应用“四新技术”，狠抓“五化”管理，鼓励施工单位、一线集团开展技术、工法、设备、管理等“微创新”，为质量工程的建立奠定了基础。 全线宣传中应用的三臂凿岩台车、湿式喷气机器人、隧道双层衬砌智能喷雾养护、自行式液压槽移动模板、穹顶模型灌注技术等[/s2/]13项“四新技术”中，有7项是首次应用于陕西省高速公路建设的[/] 探索了应用的14项技术、工艺、设备、管理等“微创新”成果，大大提高了工程质量和安全管理水平。 在此基础上，宝坪管理处牢固树立“绿水青山”快速发展理念，严守生态红线，严格施工环境保护控制，对所有混凝土拌合站料仓使用全封闭形式，在隧道工程废水排放末端设置四级沉淀池，为桥梁桩基 采用耕地耕作层土壤剥蚀和集中堆放再利用等一系列常态化措施，通过优化全线景观和提高建设质量的工作，为建设绿色公路奠定了坚实的基础，历时四年的(孟民)

:王莹