“陕西省首座新型桥梁结构在宝鸡顺利合龙”

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宝鸡信息网信(记者惠耀辉) 5月9日，在宝坪高速清水河特大桥右幅中，合龙段混凝土顺利浇筑完成，陕西省首座新型桥梁结构完成了从设计到施工的全流程突破，对后续全桥贯通和技术宣传的应用至关重要。

清水河特大桥作为宝坪高速公路建设项目的要点控制性工程，全长1440米，平均桥高70米，主桥上部结构为美国波形钢腹板预应力混凝土连续刚构。 主梁采用单室截面，减轻上部结构重量，减少下部荷载，提高整个桥梁结构的抗震性能，彻底处理以前传下来的混凝土箱梁腹板易开裂等缺陷，具有技术先进、经济性好、造型优美等显着优势

波形钢腹板连续刚构桥是一种新型钢-混合组合结构，是应用于交通运输部宣传的钢结构桥梁。 进行宝坪项目高点定位、多次技术创新，积极探索宣传应用新技术，多次聘请省内桥梁专家，联合设计、监理和施工单位，优化钢混合连接过渡结构、混凝土浇筑方案等，形成波形钢腹板预应力连续刚构

清水河特大桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥左右宽共14个合龙段。 到现在为止，右宽横跨2边，左宽1边一条龙，预计6月右宽全桥一条龙，7月全桥贯通。

宝鸡坪坎高速公路是我省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路和国家快银(川)昆(明)线的重要组成部分，我省“十三五”是建设高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最高的项目。 工程全长73公里，建成后将改变宝鸡南北方向没有的高速公路的历史。

:陈云哲