“打通天堑变通途 宝坪高速建设再传捷报”

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宝鸡信息网信(记者惠耀辉) 4月24日凌晨，全线大干的宝坪高速公路建设工地再次报喜，中铁一局集团有限企业建设的宝坪项目之神沙河大桥右线合龙段顺利浇筑，迈向宝坪高速公路建设项目的开通。

神沙河大桥一侧是青石岭隧道出口，另一侧是秦岭天台山特长隧道入口。 该项目被赋予了重要的建设意义，连接两条隧道，搭建空中救援广场，连通隧道洞口的旋转车道，发挥着救援疏散功能。

神沙河大桥跨越河道，连接隧道，地形陡峭，沟谷狭窄，施工难度大，工期紧，任务重，安全质量控制要求高。 面对诸多困难和施工挑战，宝坪管理处将联合设计、监理、施工单位，对大桥的特殊位置和具体施工环境进行比较，采用动态的设计理念。 多次组织召开专家评审会，根据隧道施工和钻孔情况，考核桥梁施工方案、质量安全控制措施，优化施工方案为大桥施工提供技术保障。 并下达了节点的目标任务，确定了目标任务和奖惩措施，极大地提高了参与公司的施工热情。 监理人员携带执法记录仪和“一包五件”，各方全天候做好重要工程、隐蔽工程的旁点监督，保留图像资料，加强工程管理，进一步提高工程实体质量管理水平。

宝坪高速是国家高速公路银川线( g85 )的组成道路，也是陕西省“十三五”的要点建设项目。 全长73.238公里，设计标准为双向六车道，设计时速80公里，桥隧占有率72%。 宝坪高速公路建设项目是全线52座桥梁，绕过崇山峻岭之间。 设计者、发包人耗费大量心血进行前期调查和论证，对建设方案进行反复比较和选择，各大桥从外形到结构都各具特色。 截至目前，宝坪项目累计完成桥梁浇筑，占全线桥梁总量20.711公里的94.2%。

:陈云哲