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随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段的建设,中铁高铁电气装备股份有限公司诞生于宝鸡这片投资沃土,是国内同领域建厂较早、规模大、品种全、技术先进、市场广阔的电气化接触网零部件和城市轨道交通供电设备的研发、生产和系统集成产品的供应商。
▲高铁电气装备股份有限公司企业研究中心主任刘娟
62年来,企业沐浴在改革开放的春风中,坚持科技兴企业、创新驱动不动摇,参与国内外重大高铁、地铁、城市轨道等交通项目建设,产品能够满足极寒、高原、湿热等全地形特殊条件的正常采用, 累计为中国3.2万多公里的电气化铁路和42个城市提供接触网供电器材,成为世界上最大的高铁接触网生产公司,占全国高铁接触网的7成以上销售。
宝鸡,这家央企与西安交大等科研院所建立了长时间的合作伙伴,研发、制造的接触网供电设备,不仅填补了我国高铁与客运专线接触网关键零部件产品的空白,而且已经达到国际领先水平,获得了完全拥有知识产权的国家专利234项。 企业先后为第一条全国产化郑西高铁、第一条国产化轻轨上海明珠线、第一条刚性接触网国产化地铁广州地铁二号线、国内首次使用全国产化钢铝复合接触轨道供电系统的广州地铁四号线等提供产品,是多个第一“中国企业品牌”宝鸡的最
世界高铁看着中国,中国高铁看着北京上海。 企业建设的中国历史最久、投资规模最大、设计标准最高的京沪高铁,彻底改变了中国铁路客运的布局,缩短了中东部地区的“时空距离”,带来了良好的经济效益和社会效益,吸引了世界眼球,按期实现了高质量、高效的四电
目前,企业产品覆盖高速、客专及普速电气化铁路接触网零部件、电力配件、电气设备和施工工具,以及城市轨道交会通用接触网装备、钢铝复合轨、客车、感应板等系统产品,共有2000多个品种、5000多个规格。 年生产能力可满足6000公里正线电气化铁路和1000公里城市轨道交通建设的需要。
特别是近年来,企业不断深化国有企业改革,加强经营科学管理,紧紧抓住中国高铁“一带一路”走出去,抓住宝鸡建设国际化城市的机遇,运用世界眼光、战术思维、国际水平,抢占海外市场制高点,以铁路为国门 今年,企业“闭环型”恢复生产一个月,以色列、京哈、焦柳等国内外生产接触网订单200万件,比去年单月最高产量提高18.8%。 (宝鸡日报记者庞文渊)
:王可
标题:“中铁高铁电气装备股份有限企业 创造多个第一的“中国企业品牌”宝鸡之最”
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