“中铁宝桥生产方案过审 这一世界级工程步入“智能制造”新时代”

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宝鸡信息网信日前，在我国“超级工程”深中通道钢梁施工组织设计评审会上，铁宝桥集团有限企业率先实施的“四线一系统”智能制造生产方案通过了专家评审，这是深中通道钢梁制造正式“智能制造”。

深中通道是继港珠澳大桥之后，中国投资建设的另一个“桥、岛、隧道、水下贯通一体”的世界级集群工程，铁宝桥承担的钢结构工程全长3753米，包括屈强洋桥和4连的非通航孔桥，是钢结构总工程

深中通道项目规模大，建设条件多而复杂，技术标准高，国际影响大。 对此，深中通道项目管理中心向参建单位提出了“建设世界一流的可持续跨海通道，建立珠江口百年门户工程”的建设要求。 因此，在铁工业的主导和支持下，铁宝桥以全面落实“三个转变”的重要指示和“中国制造2025”的行动纲领为根本，继承“工厂化、智能化、精细化”的工程建设理念，以数字化、新闻化、智能化为方向，成为钢桥、智能化。

据铁桥深中通道项目技术攻关小组成员介绍，企业建设的“四线一系统”智能制造生产示范线包括板材智能下料切割生产线的建设，实现产品加工新闻的自动接收和自动切割。 板机组智能组焊生产线实现了板机组的自动化流水线焊接制造，促使生产效率大幅提高，产品质量稳定可靠的节智能总拼线，确保钢箱梁的装配线性和接口精度。 钢箱智能涂装生产线实现钢桥梁智能化喷砂、涂装。 另外，建设智能制造新闻化系统，实现生产设备、生产执行、质量管理、资源管理等新闻化管理。

“铁宝桥“四线一系统”建成应用后，不仅可以使桥梁钢箱梁的生产彻底与人工材料、焊接、组装、涂装分开，实现“智能制造”和柔性生产，满足深中通道项目的生产需求，还可以满足今后其他桥梁的生产需求。 (乔宣

:王莹

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