要闻：森萨塔的CPOS助戴姆勒降低新型发动机燃烧系统的排放

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荷兰阿尔梅罗年4月30日电/美通社/ --森萨塔( sensata )获奖的新版气缸压力传感器( cps )作为降低新一代发动机燃烧系统排气排放、提高燃油经济性的重要因素，备受关注。

开发伙伴森萨塔和beru于2007年推出了第一代cps系列产品，通过将传感器集成到预热插头上，可以直接测量柴油机的燃烧过程。 该设备有助于柴油汽车制造商减少90%的有害污染物，同时提高燃油经济性，达到欧洲严格的排放标准。 森萨塔凭借该产品获得了2006年overijssel和2007年荷兰atc创新奖( dutch atc innovation awards )以及2008年尤里·卡里利·雷哈梅尔奖( eureka lillehammer award )。

新的微型版cps被命名为CylinderPressure ONLysensor ( CPOS )，可以与传统预热插头分开安装，因此OEM制造商可以选择更耐用的陶瓷柴油预热插头。 也可以应用于汽油发动机。

森萨塔全球燃烧传感器事业部营销经理tim tiek表示，我们的新设计基于公认的具有持续性、准确性和稳定性的现有cps技术，目前安装了数百万cps。 森萨塔的cpos传感器巩固了这一体验，让顾客可以使用新一代闭环燃烧系统。 森萨塔的应用知识和密切的客户合作关系，优化cpos设计，最大限度地减少排放量，提供最高的燃油经济性，同时帮助客户节约整个系统的价格。

戴姆勒是世界上第一家在众多柴油机上采用新的cpos产品，同时开始大规模量产的企业。 在2005年5月召开的第10届国际燃料经济合作组织会议上，戴姆勒柴油机燃烧技术开发经理ruediger pfaff表示，戴姆勒采用闭环燃烧控制进行排放和排气

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pfaff表示，经过从气缸盖安装空间和生产调查到众多传感器和耐受性测试的一系列广泛试验，戴姆勒选择了森萨塔的优良处理方案。 估计采用燃烧压力传感器可以降低2%的油耗，降低30%的氮氧化物原机排放量，同时可以补偿燃料质量的差异。

用相互独立的标准化方法将未来的压力传感器和预热插头的创新产品集成到不同的发动机型号或地区的能力也是cpos产品的第一个特点。

森萨塔工程经理marc borgers表示，在与戴姆勒的早期开发工作期间，将重点提供能够应对高温和强灰状况的强力处理方案。 cpos的能力通过大量的验证测试和多个现场测试进行了说明。 在其整个寿命中验证的正确性(

森萨塔科技简介[/s2/]

森萨塔科技企业( sensata technologies holding n.v.)是全球领先的传感、电子保护、控制、电源管理处理方案的供应商，在11个国家设有运营和业务中心。 森萨塔的产品每天有数百万人提高安全性、效率和舒适性，扩展到汽车、仪器、飞机、工业、军事、重型车、供暖、空调和通风、数据、电信、休闲车和海洋应用行业。 详情请浏览森萨塔网站: sensata。

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