要闻：明导：PCB可信性在汽车应用中至关重要

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上海年3月14日电/米通公司/ --电子设计自动化技术的领军人物明导国际近日表示，“pcb”的可靠性在汽车应用中至关重要 中文版的报告全文可以在mentor graphics的官网上浏览和下载: mentorg/aboutus/view.php？ id=185

1.报告员的介绍

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市场开发部总监johnisaac在电子设计自动化领域拥有40多年的经验，专业为pcb和ic技术。 职业生涯一开始，他就职于ibm，主要负责开发ibm高端ic和pcb内部设计的电子设计自动化系统。 之后isaac加入明导，在pcb和ic产品部门担任多个市场营销职务。 现在他主要负责这家企业的系统设计部门的全球市场开发。

/ S2/2./ S2 /前言、背景

汽车电子与许多其他复杂的电子产品完全不同。 的中央解决方案、互联网、实时数据收集和非常复杂的pcb。 汽车领域的设计压力与其他类型的电子产品相似:设计时间短，市场竞争激烈。 那么，汽车电子和例如高端娱乐产品电子的区别是什么呢？ 天壤之别！ 如果pcb在娱乐产品中发生故障，人们的生命不会受到威胁，但是如果在车里发生故障，人们的生命就会有危险。 因此汽车电子元器件的可靠性设计是设计过程中需要考虑的第一个方面

3.全文的重点和大纲如下:

时间和费用压力

和所有受到设计时间和开发费用压力的产品一样，汽车零部件也不例外。 一个开发实践将大大有助于电子产品企业满足这些基本的商业目标。 这就是在采用虚拟样机分解设计的同时，花费费用和时间建立了许多物理样机，并对这些模型进行了测试，然后根据测试结果逐步进行修改。 此外，影响产品可靠性的多个因素需要经过几周、几个月或几年的物理破坏才能被发现。 因为在这种情况下物理原型不是可行的方法。 实验室内也无法准确再现几年的物理振动、热环境、振动、温度循环破坏。

/ S2/b.模拟的重要性在于/ S2 /

仿真，或者说虚拟样机，在设计过程中已经成为越来越重要的步骤。 正如明导电子的expedition enterprise一样，一个复杂pcb系统的设计处理方案中包含着多种形式的虚拟样机功能。

/ s2/ c./ s2/热控制

影响可靠性的最重要的一点是热(这里从性能上讲)。 集成电路( ic )过热随时间而成为问题，汽车环境也变得非常无情。 例如，使发动机舱的零件过热，或开车穿过密歇根州冬天到亚利桑那州夏天的气候。 从ic封装，到与pcb勾结，在工作环境下完成产品，都可以控制热量。

在pcb设计和机械设计行业，采用许多复杂的热解可以带来更好的热管理和可靠性，不需要建立多个物理样机进行测试。 本节约定了很多时间和费用。 另外，通过与设计系统紧密集成的易用软件，设计师可以迅速利用各种假设场景进行实验，得到更好性能的处理方案。

d.高加速寿命试验

车辆可靠性问题的另一个原因是pcb的持续振动和随后发生的装配引线和附件故障。 通常，通过构建样机并放置在加速室中，可以使pcb发生振动和温度循环试验，从而检测出有无故障。 随着设计的发展，这种方法需要建立多个原型。 另外，完成汽车零部件在加速室的预期寿命模拟一般需要几周到几个月的时间。 这是一个非常耗时和昂贵的过程。 因为这个可靠性增长测试可能不完整，不全面。

目前有在虚拟样机模式下进行类似测试的软件。 设计者利用该软件可以定义pcb，轻松进行损耗模拟实验。 该软件可以在几个小时内完成许多复杂的分解，指出故障的可能性(图3 )。

e.电源的完整性分解可以保证高可靠性

在电子产品的设计中，电源的完整性是越来越多的复杂问题。

空间狭小可能会引起严重的可靠性问题，但这个问题可能会在几年后出现。 电流过高，空间温度上升，pcb像保险丝一样烧毁、破裂。 目前，可以用软件分析这些配电网，明确虚拟样机和高电平电流密度空间。 之后，设计师可以扩大空间，或者在相邻的层上建立平行电流路径，维持ic的充足电流供应，处理这个问题。

在测试室内用物理样机测试电流密度问题是不现实的，因为几年后可能会发生故障。 问题决不会出现，之后可能会发生这种故障。

/ S2/]4. 研究报告的总结

虽然可靠性在汽车电子中很重要，但鉴于目前产品开始销售的时间和价格削减带来的压力，在软件虚拟样机环境中越来越需要对测试室内的物理样机进行分解。 目前，由于软件的存在，电子和机械的设计者可以进行越来越多的仿真方案。

关于/ S2/mentor图形

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