要闻：森萨塔科技开发出行业内领先的压差传感器

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确保柴油汽车制造商满足世界上最严格的排放标准

荷兰阿尔梅罗年3月14日/美通社/ --大型传感器和控制器制造商森萨塔科技( sensata technologies，inc.) ( nyse: st )已经开发了第二代差压传感器( dps )，

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森萨塔内燃排放部门的全球营销经理tim tiek评论说，10年前几乎没有用于排放系统的传感器。 现在排放系统非常多，汽车制造商为了使系统正常运转，必须不断安装传感器。

dps测量捕集柴油客车和轻型商用车有害微粒排放物的粒子滤波系统的上下游压差。 排气过滤器的上下游压差达到一定的阈值时，dps压力读数会引起过滤系统的工作。 废气的温度上升会减少粒子，防止过滤器堵塞。

无与伦比的产品

森萨塔欧洲区微机电系统( mems )工程经理arnout van den bos表示，有几个因素使森萨塔dps与其他事物不同。 例如，竞争对手的产品采用两个传感元件测量差压。 森萨塔只采用了一个用于测量差压的传感器元件，可以实现极高的精度。

tiek补充说，根据顾客的反馈，森萨塔的传感器在综合性能和准确性方面胜过了同行业其他公司。

森萨塔美国区mems设计工程经理ginamaria espinoza-garcia指出，该产品设计在几个方面特别有力和准确。 她说，森萨塔传感器在低温下的精度超过97%，在高温下的精度超过99%，压力小于1bar也能实现出色的排放控制。 她说dps可以在-40℃到140℃(-40℃到284 )的温度下工作。

此外，法律要求dps信号允许一辆车辆的电控单元检查粒子滤波器是否正确工作。 该功能与森萨塔产品的其他功能一起，使汽车制造商能够满足世界上最严格的排放标准。

中国传感器事业部副社长兼社长jing chang表示:“这给中国顾客带来了巨大的利益。 因为这种产品技术可以减少导致大粒子物质进入空气的柴油排放量”。 通过该产品，森萨塔中国目前支持中国的粒子氧化型催化剂( poc )和柴油微粒过滤器( dpf )项目80%以上。

主要课题

dps制造商的重要课题是防止酸性柴油排气破坏传感器，或引起错误的压力读数。 错误的压力读数会在错误的时间触发过滤器，严重破坏排气系统。

森萨塔与大型汽车制造商合作，研究开发了最耐酸性废气的材料、工艺、设计。 森萨塔将这一知识与先进的mems和单边渐进式传输( sent )数字输出信号调整相结合，制造出独特的第二代dps (未解决专利)，作为精度和耐久性的领域标准。

mems，sent的主要特点

tiek接着表示，森萨塔的mems技术和sent数字信号将在传感器的采用期间提供高精度和无与伦比的稳健性。 sent技术还允许森萨塔的dps传输温度、传播曲线和其他数据，而不需要额外的连接器和电线。 因为客户可以通过一个dps测量他们想要监视的拷贝。

tiek还指出，dps是为废气和后解决方案提供的几个加固型传感器系列的一个例子。 另一个例子是森萨塔用于大型越野车( hvor )市场的高共模传感器( hcm )。 该传感器利用同样优秀的dps技术，在高压环境下提供低电压精度。

tiek先生强调，森萨塔是为大部分企业想应对的困难应用环境下的顾客提供服务的。 戴尔继续利用广泛的排气环境知识和卓越的技术来改进专为苛刻的操作环境而设计的dps、hcm、高温传感器和其他产品。

森萨塔科技简介

森萨塔科技企业( sensata technologies holding n.v.)是全球领先的传感、电子保护、控制、电源管理处理方案的供应商，在11个国家设有运营和业务中心。 森萨塔的产品每天有数百万人提高安全性、效率和舒适性，扩展到汽车、仪器、飞机、工业、军事、重型车、供暖、空调和通风、数据、电信、休闲车和海洋应用行业。 详情请咨询森萨塔网站: sensata。

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信息源森萨塔科技企业