“宝鸡交通连续三年年度投资超过100亿元”

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“十三五”以来，宝鸡为全国性综合交通枢纽城市、公交城市示范城市、生产服务型国家物流枢纽装载城市和绿色货物配送示范工程建立了城市，明确了开放立体化的综合交通互联网结构正在加速形成。

位于宝鸡陕、甘、川等省结合部，是连接中原与西北、西南的重要交通节点，自古以来就是重要的交通枢纽。 1995年西宝高速公路开通后的10年间，宝鸡国内没有建设高速公路。 随着以西安为中心的“米”字型交通规划的实施，宝鸡交通枢纽地位在一定程度上被弱化。 近年来，宝鸡一直加快短板补货，实施9个高速公路项目，建设坪坎至汉中、连霍高速市区过境段等6个高速公路项目。 目前，宝鸡建设5条高速公路、1条城际铁路、7条国省主干道，全市交通运输形势发生了巨大变化。

“十三五”期间，宝鸡实施了省市要点交通项目33个，投资总规模达800亿元以上。 交通固定资产投资经常创新高，自 年首次突破百亿元大关后，连续三年超过百亿元。 目前全市道路总里程达到1.7万公里。 其中，农村公路总里程达到1.49万公里，实现100%的建设村通水泥路、通公交，95%以上村民群体和93%以上农民门口实现道路硬化，全省率先将水泥路修至农民家门口。

年12月25日，随着旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段开通，麟游县正式纳入高速公路网，宝鸡市实现“县通高速”目标。 “十三五”以来，宝鸡全力加快高速公路建设，至霍高速市区过境段，银昆高速陇县火寨至陕甘界段，坪坎至汉中界段，岩湾至坪坎段，太凤高速和旬凤高速太岭至良舍段项目开通，高速公路通车里程450公里，

到2025年，宝鸡基本形成“立体开放、内通外联、协调效率、绿色集约、智慧安全”的综合交通网结构，作为关中平原城市群副中心城市的辐射带动能力也有了很大提高，成为宝鸡经济社会优质快速发展，建设“一带一路”的国际化城市新 (广播宝鸡)

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该调查得到376万宝鸡的支持

:王可