“宝坪高速宝鸡过境段清水河特大桥右幅顺利贯通”

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6月4日凌晨5时，中铁十一局集团第一工程有限企业建设的清水河特大桥波形钢腹板预应力混凝土连续跨刚构边顺利浇筑合龙段混凝土，我省首跨波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥右宽全部贯通，宝坪高速公路

宝坪高速公路一标项目经理夏德刚介绍，清水河特大桥全长1440米，平均桥高70米，主桥上部结构为( 65+5×120+65 )米波形钢腹板预应力混凝土连续刚构。 主梁采用单室截面，波形钢腹板预应力混凝土连续刚构的大量应用，减轻了桥梁上部结构的重量，减少了下部荷载，提高了桥梁结构整体的抗震性能，彻底处理了以前传入的混凝土桥梁腹板易碎等缺陷，技术先进

清水河大桥作为全线可控性项目之一，标志着桥梁右宽顺利关闭，整个桥梁工程接近尾声，下一步将左宽两个速度合并关闭，整个后续附属工程全面施工，预计8月底完成全桥工程。

宝坪项目始终坚持高点定位，而波形钢腹板连续刚构桥是新型钢—混合结构，是应用于交通运输部宣传的钢结构桥梁，在建设过程中不断创新，探索了积极应用于宣传的新技术，项目也邀请了省内桥梁专家联合设计， 为波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥的正常施工提供方案支撑和技术指导，该桥建成后，宝坪高速公路将成为横贯城市的独特建筑风景。

而宝鸡至坪坎高速公路是我省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路和国家快银(川)昆(明)线的重要组成部分，我省“十三五”是建设高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最高的项目 工程全长73公里，建成后将改变宝鸡南北方向没有的高速公路的历史。 (广播宝鸡记者冯尧)

:王可